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济南铂鉴试验机厂家为您详细介绍铁路扣件组装扣压力测定，铁路扣件组装扣压力测定执行标准TBT 3396.2-2015 高速铁路扣件系统试验方法 第2部分：组装扣压力的测定。
铁路扣件组装扣原理：
通过测定使钢轨脱离钢轨支承表面的力来确定扣件组装扣压力。
试验设备：
1.钢轨
一段长度约0.5m 的短钢轨，其断面与受试扣件组装或组装疲劳性能试验用的钢轨断面相同。钢轨应无剥离，表面无浮锈。
2.加载设备
加载速率9kN/min 一 11kN/min ，静态加载能达到50kN的施加垂向荷载的设备。对基准试验方法，荷载施加到钢轨上；对替代试验方法，荷载施加到支承在轨枕上的加力架上。
3.位移传感器
测定钢轨相对于轨枕垂向位移的仪器，示值误差0.01 mn。
4.荷载传感器
测定施加到钢轨上或施加到支承在轨枕上的加力架上荷载的仪器，精度等级 0.5级。
5.记录设备
在试验过程中能进行数字记录并画出荷载一位移曲线的设备，采样频率不低于 50Hz 。
6.钢垫片
钢垫片的尺寸为 25 mm*25 mm ，厚度为 0.25 mm ±0.05 mm 。